ĐĂNG KÝ MIỄN PHÍ
Nhận văn bản Pháp luật. Bạn vui lòng nhập địa chỉ E-mail
Số lượt truy cập:
     
  Trong tỉnh
Giải tỏa một phần trạm biến áp để thi công đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải  (22/10/2009 )
Ngày 21 – 10, ông Trần Ngọc Thới, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đã chủ trì cuộc họp nghe Sở Giao thông - Vận tải báo cáo tình hình thực hiện kế hoạch bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải.

Theo Sở Giao thông - Vận tải, đoạn 3 của tuyến đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải đi qua phần đất của 5 nhà đầu tư gồm: Tổng Công ty Xây dựng Sài Gòn, Ban quản lý Dự án điện lực miền Nam, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng sản xuất Tân Thành, khu công nghiệp Phú Mỹ 2 và Ban quản lý dự án 9, với tổng diện tích chiếm đất hơn 120 ngàn m2. Ngày 29 – 9, UBND huyện Tân Thành đã thành lập Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và thu hồi 120 ngàn m2 để đầu tư xây dựng đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải. Tuy nhiên vướng mắc hiện nay là việc giải tỏa trạm điện biến áp của Ban quản lý Dự án điện miền Nam. Vì việc di dời 4 cột điện cao thế cấp điện cho nhà máy Posco nằm bên phải tuyến đường rất tốn kém và ảnh hưởng đến hoạt động của nhà máy. Do đó phương án tối ưu là chỉ giải tỏa một phần trạm biến áp bên trái tuyến để có thể triển khai dự án.

Tại cuộc họp, sau khi nghe báo cáo, ông Trần Ngọc Thới đã chỉ đạo Sở Giao thông - Vận tải phối hợp với Công ty Điện lực II nhanh chóng triển khai di dời trụ điện theo phương án tuyến tối ưu nhất nhằm sớm triển khai dự án đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải đúng kế hoạch và tiến độ đề ra.

Triệu Vỹ

  Các Trong tỉnh khác :
  Trang  [1]  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129